2014年1月2日，深圳排放交易所宣布與中國建設(shè)銀行合作，推出一系列碳金融產(chǎn)品。深圳交易所將與深圳建設(shè)銀行合作，在碳保理、碳基金、碳排放交付擔(dān)保、碳信托計劃、碳項目融資資產(chǎn)證券化、碳金融衍生品交易等方面，努力豐富深圳碳市場產(chǎn)品線，探索新的投資價值，提高碳交易量。

從2013年6月18日開市到年底，深圳碳市場交易量約20萬噸，成交額約1300萬元，與之前預(yù)設(shè)的100萬噸相差甚遠(yuǎn)。為了增加交易活動，深圳明確表示2014年將擴(kuò)大排放來源，最引人注目的是將公共交通納入控制體系。

中國建設(shè)銀行深圳分行行長劉軍透露，雙方將共同開發(fā)碳保理、碳基金、碳排放權(quán)交付擔(dān)保碳信托計劃、碳項目融資資產(chǎn)證券化、碳金融衍生品交易等產(chǎn)品。中國建設(shè)銀行深圳分行的一位內(nèi)部人士告訴記者，雙方將在2014年推廣碳保理，碳基金和海外投資者將參與三項業(yè)務(wù)。

碳保理是指配額質(zhì)押?？刂坪团欧牌髽I(yè)可以將持有的碳配額質(zhì)押給深圳建設(shè)銀行以獲得貸款。在具體操作方面，深圳建設(shè)銀行將其配額的市場價值按一定的折扣進(jìn)行折扣，如風(fēng)險系數(shù)的70%折扣。貸款期限與企業(yè)碳交易業(yè)績相匹配，碳價值按平均交易價格考慮。這項業(yè)務(wù)將等待深圳碳交易管理措施的出臺，最早在今年（2014年）第一季度實施。這位知情人士說。

碳基金計劃在一期融資10億元，預(yù)計將于2014年下半年啟動。初步計劃是由深圳證券交易所、深圳建設(shè)銀行和一家基金公司共同在前海成立碳基金公司。依托前海金融的創(chuàng)新優(yōu)勢，從海外銀行融資，投資優(yōu)質(zhì)節(jié)能減排項目，不限于控制企業(yè)這涉及外部管理、中國人民銀行、前海等主管機(jī)構(gòu)，具體的擔(dān)保和授信方式仍在溝通和論證中。據(jù)上述人士透露，第一個項目針對的是排放量大的航空企業(yè)。

深圳證券交易所總裁陳海鷗表示，深圳建設(shè)銀行的參與將為深圳碳市場參與者提供更多高質(zhì)量的商業(yè)機(jī)會。中國建設(shè)銀行與深圳證券交易所將在國家網(wǎng)絡(luò)開戶、節(jié)能減排融資、碳金融產(chǎn)品創(chuàng)新和海外機(jī)構(gòu)參與等方面開展深入合作。

從2013年11月到當(dāng)年年底，上海、北京、廣州、天津的碳排放交易相繼啟動，深圳面臨的壓力依然很大。截至2013年底，深圳碳市場交易量近20萬噸，成交額約1300萬元。

我們將繼續(xù)擴(kuò)大對行業(yè)和單位的控制。唐杰認(rèn)為，深圳缺乏重工業(yè)，其碳市場空間遠(yuǎn)不及北京、上海、天津等地。深圳的目標(biāo)是在三年內(nèi)走向國際化，在五年內(nèi)與加州的碳市場掛鉤。

唐杰說，深圳的排放來源主要來自電力行業(yè)和制造業(yè)。前者的批準(zhǔn)主要取決于發(fā)電量，而后者取決于增加值。他說，審批工作應(yīng)該嚴(yán)格，實際配額的分配應(yīng)該嚴(yán)格，否則碳價格的下降不利于市場發(fā)展，不利于節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)升級。

周全紅表示，作為政府主管部門，深圳碳分配辦公室將從四個方面提高碳市場的競爭力。一是完善政策法規(guī)，向深圳市政府法制辦公室提交碳交易管理措施，并將很快出臺相關(guān)配套規(guī)則；二是進(jìn)一步擴(kuò)大碳市場覆蓋面，擴(kuò)大排放控制企業(yè)數(shù)量，主要是增加工業(yè)企業(yè)；第三，2014年建筑和公共交通也將納入碳交易系統(tǒng)，特別是公共交通，將納入移動排放源；第四，推進(jìn)區(qū)域合作，特別是深圳與香港的合作。2014年將采取實質(zhì)性措施。